近期，多家车企陆续发布7月份汽车销售数据。举座来看，7月份，中国新动力汽车阛阓延续高增长态势。自主车企与新势力车企呈现出不同的发展轨迹——自主车企凭借全产业链上风和大家化布局抓续领跑，新势力阵营则迎来洗牌，头部企业竞争尖锐化。 自主车企领域上风突显 自主车企方面，7月份，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）以34.43万辆的销量陆续稳坐头把交椅，虽同比增幅仅0.6%，但本年累计销量已接近250万辆，领域效应抓续深入。值得关怀的是，比亚迪的国外阛阓推崇尤为拉风，7月份乘用车及皮卡国外售售8.

跟着半年报放榜期的到来，多家车企接续公布了2025年上半年的事迹预报。从已败露的11家车企数据来看，8家达成净利润增长、扭亏大概失掉收窄，折射出汽车行业举座向好发展态势。 “本年以来，国度扩充愈加积极有为的宏不雅计谋，加速落实稳办事稳经济推动高质料发展些许举措，经济运行总体沉稳。上半年，汽车商场延续简陋态势。”中国汽车工业协会副文书长陈士华暗示，在以旧换新计谋捏续显效带动下，内需商场显然改善，对汽车举座增长起到进攻撑捏作用。 高溢价车型助赛力斯净利捏续增长 在达成增长或改善的车企中，赛力斯发挥

8月1日，专注新能源汽车规模的主要上市公司发布2025年7月销量数据。最新“成绩单”骄气，比亚迪7月销量同比增长0.6%，环比下落8.8%。另外，造车新势力公司中，在港交所上市的零跑汽车和小鹏汽车再创单月委用记载。 中国汽车流畅协会以为，尽管7月末受汛期高温及多雨天气影响，包括新能源汽车在内的短期汽车消耗需求受到扼制，但跟着开学季购车需求慢慢开释，重复车企促销行动以及成王人等多地车展接踵开动，对终局销量酿成一定拉动，瞻望8月全体商场阐扬将好于7月。 主要新能源汽车公司7月销量数据 比亚迪发布的

中国汽车市集的年中大考“揭榜”。 乘联分会数据清晰，上半年天下乘用车零卖量达1090.1万辆，同比增长10.8%，增速“非凡隆起”。而跟着上半年产销数据延续发布，“混战”的行业形态逐渐明晰。 17家主要车企中，比亚迪（002594）、上汽集团（600104）和祯祥控股集团构成销量TOP3阵营，三者最大差距仅约10%傍边，竞争态势胶著。 图片源流：中国制造官方公众号 与此同期，传统车企与新势力车企的分化加重。前者依托界限上风稳守基本盘，但增速放缓；后者以零跑汽车（09863）、小鹏汽车（0986

（原标题：马斯克转发！多家车企回复懂车帝测试） 最近关系懂车帝智能接济驾驶测试的热度执续攀升，多家车企接踵回复。 7月25日，特斯拉CEO马斯克转发了懂车帝《懂车智真金不怕火场》接济驾驶科普节盘算高速公路场景的测试视频，并配文称：“由于法律进犯数据出境，特斯拉在莫得土产货磨真金不怕火数据的情况下，在中国获取了最高得益。”随后，“马斯克转发懂车帝测试”冲上微博热搜。 对此，懂车帝方面回复证券时报·e公司记者暗示，懂车帝这次推出的是一档接济驾驶科普节目，旨在领导公众正确剖析接济驾驶的联系功能和安全

“本年上半年，汽车阛阓延续细致态势，多项经济办法同比均完了两位数增长。这是困难贵重的。咱们不错预期，在‘十四五’操办收官之年，全行业将以平安运转告别‘风雨飞动’，迈向行将到来的‘十五五’，这让咱们感到信心倍增。”日前，在2025中国汽车论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼通知长付炳锋示意。 在他看来，当年几年汽车行业面终末诸多挑战，包括新冠疫情、“芯片荒”、电板原材料加价以及非感性竞争等一系列问题，但国内车市在本年上半年照故旧出了亮眼的答卷。 中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）数据炫耀，本