证券之星音讯，2025年4月23日招商口岸（001872）发布公告称公司于2025年4月23日召开事迹评释会，华创证券、中信证券、太平洋证券、证券时报、上海证券报、中国证券报、中国水运报、南边日报、深圳商报、深圳特区报、信达证券、申万宏源证券、国泰海通证券、正派证券、招商证券、兴业证券、长江证券、华泰证券参与。

具体本体如下：

第一部分：公司2024年报的事迹解读、业务发展情况的先容。

在业务阐扬方面，公司完成集装箱费解量19，515.9万标箱，同比增长8.3%。按区域分，内地口岸款式完成集装箱费解量15，230.1万标箱，同比增长8.5%；香港及台湾地区完成集装箱费解量602.3万标箱，同比增长3.4%；外洋地区口岸款式完成集装箱费解量3，683.5万标箱，同比增长8.1%。国表里款式皆头并进，均完了较快增长。散杂货业务完成费解量12.6亿吨，同比增长0.6%。

在财务阐扬方面，公司完了营业收入161.31亿元，同比增长2.4%。其中外洋收入为55.1亿元，同比增长15.0%，外洋收入占比达到34.2%，同比进步近4个百分点。公司握续深化精益运营，塌实推动降本增效，主控与参资企业盈利双增长，完了归母净利润45.16亿元，同比增长26.4%，创历史新高。

在分成方面，2024年公司拟每十股派发现款股利7.4元（含税），同比进步27.6%。2024年公司认为派发现款股利18.43亿元，2024年度遴荐齐集竞价方式已实施的股份回购金额0.51亿元，现款分成和回购约占2024年包摄于母公司净利润45.16亿元的41.92%，达到口岸行业上市公司的中高水平。夙昔四年，公司分成比例逐年进步，公司努力加大股东答谢，与股东们分享公司发展的红利。第二部分：互动疏浚。问：字据2024年公司年报深切，招商口岸的外洋业务占总收入比重达到2%，成为迫切的收入开端，请您先容一下公司外洋口岸布局及运营情况，以及畴昔外洋发展缱绻。

答：首席运营官、总司理陆永新感谢你的发问。招商口岸经过十多年外洋拓展的赞助，公司当前一经在人人6大洲26个国度和地区投资运营51个口岸，基本形成了较为完善的口岸、物流和园区人人网络布局。2024年，外洋款式完成集装箱费解量3，683.5万TEU，同比增长8.1%。公司完了外洋业务收入55.1亿元，占总收入比重达到34%，较2023年进步近4个百分点，反馈出外洋业务已成为公司主要的业务板块。

外洋缱绻方面，原则上咱们会坚握“稳中求进、量入为出、悉力而为、交易可行、风险可控”几大原则。对于新投资款式，会在人人主要津港、学派港以及商场后劲大、经济成长快、发展出息好的地区布局，捕捉口岸、物流及关系基础措施投资契机，进一步完善人人口岸网络，要点热心在新贸易样式重塑及制造业布局颐养中存在的结构性成长机遇的区域，同期也要灵验遁入不行控风险。对于存量款式，公司效劳把位于斯里兰卡的CICT打酿成区域效率和服务突出的国际集装箱船埠，汉班托塔港（HIPG）打酿成以油气、滚装、散杂货、集装箱、海事服务及临港配套产业为中枢的“六大中心”区域概述性大港。公司将握续构建斯里兰卡两港一体化运营模式，完了业务快速发展，收拢窗口期，加速鼓吹与船公司业务调解。公司也将通过完善外洋管控体系，进步外洋款式治理效率，加强外洋船埠的提质增效责任，提高外洋业务收益。谢谢！

问：字据2024年公司年报深切，招商口岸旗下深西港区2024年业务量打破1500万标箱，创历史新高。请您谈谈深西港区具有哪些区域竞争上风，畴昔还有哪些发展缱绻。

答：首席运营官、总司理陆永新感谢你的发问。2024年，招商口岸旗下深圳西部港区完成集装箱费解量1，599.1万TEU，同比增长17.7%，高于深圳港合座水平，在深圳全港外贸商场份额首超50%，主要受益于东南亚等新兴商场货量增长，业务量创历史新高；完成散杂货费解量1，674.3万吨，同比增长3.6%。

连年来，深圳西部港区业务保握较快增长，商场份额握续进步。公司刚毅实施母港计谋获取阶段性成效。深西母港的中枢竞争上风主要体当今以下几个方面

一是区位上风，深西港区位于珠三角几何中心，为中国大陆经济中心城市中最齐集国际自然航说念的港区，具有优厚的区位上风。地处珠江出海口东岸，既可通过拖车放射深圳、东莞、惠州等珠东货源本地，又不错通过驳船放射佛山、中山、江门、珠海等珠西货源本地。

二是航路上风，密集的近洋航路服务，股票融资很是是东南亚航路。截止2024年末，深西港区总航路189条，其中亚洲航路152条。跟着CPTPP、RCEP、中日韩自贸协定等区域贸易协定的落实与达成，亚洲贸易网络范围和实力会显赫增强，将给区域国度贸易和港航业带来发展新机遇。RCEP奏效后，主要推动中国沿海口岸日本航路、韩国航路、东盟航路和澳新航路的箱量增多，将进一步促进中国与东盟、日韩澳新等国的贸易交游，深西港区的东南亚航路密集，故意于收拢机遇拓展商场。

三是组合港上风，截止2024年末，累计灵通30个组合港点位，涵盖七个海关，放射深圳、广州、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、肇庆、云浮、清远、湛江、江门共十余个城市。公司控股顺德新港、参股珠江内河货运船埠有限公司，构建深西港区与珠江内河船埠的组合港模式，阐扬水水中转上风，为本地客户提供更浅陋、集约化的收支口服务。

四是品牌上风，招商口岸四肢人人突出的口岸投资、开发和运营商，位于人人口岸运营商第一方阵。连年来，积极开拓布局海表里口岸，具有强大的品牌效应。

畴昔，招商口岸将链接深化“母港计谋”，稳步鼓吹大铲湾二期树立，作念好组合港等要点款式的落地，握续完善珠江集疏运体系、中转体系及口岸配套体系，提精粹西母港集疏运技艺，增强在粤港澳大湾区的竞争上风。谢谢！

问：当前数字化、智能化一经成为传统口岸向理智口岸转型升级的行业趋势，请您谈谈招商口岸通过数智化赋能，推动产业升级方面作念了哪些责任，以及畴昔发展缱绻。

答：财务总监黄镇洲感谢你的发问。理智口岸是通过新一代信息技能深度交融诈欺赋能，改动口岸坐褥、运营、治理和服务方式，完了对口岸全身分、全经由、全场景进行数字化处理与智能化响应的新模式新形态，是口岸转型升级的主要趋势。招商口岸聚焦科技改动带动口岸转型升级和提质增效，构建理智口岸生态圈，获取了显赫成效。

一是紧扣数字化、智能化标的，推动产业数字化转型。公司深入贯彻落实党的二十大对于加速树立交通强国、坚握科技自立自立的条目，自主研发了集装箱船埠操作系统CTOS、口岸概述服务平台ePort、理智治理平台SMP等口岸中枢系统，参加交通部TOS弱点中枢技能攻坚、自动驾驶智能交通先导诈欺试点，依托妈湾理智港实施“交通强国试点任务”等一批科技示范款式，灵验进步了口岸的坐褥运营技艺、企业治理技艺、客户服务技艺、生态承载技艺。

二是加速科技赋能，打造新质坐褥力。公司紧跟行业趋势，积极引入东说念主工智能及大模子技艺，在船埠坐褥功课操办颐养、开采智能运维、智能办公、智能客服等场景中打造高价值智能体，裁减岗亭管事责任强度，进步客户体验。

三是积极推动中枢数智居品的外洋推论。公司加大居品研发插足，进步以招商芯CTOS为中枢的理智口岸措置决策与软件居品商场竞争力，并接力于推动中枢数智居品向外洋口岸运营商的推论，完了数字产业化发展。2024年，公司旗下招商国科与意大利两个船埠客户细致签署“招商芯”CTOS款式公约，继希腊塞萨洛尼基集装箱船埠后再次在欧洲落地。

畴昔，招商口岸将沿着“自主改动”与“后果升沉”两个标的链接推动产业升级。“自主改动”是握续提高在以口岸为中枢的物流供应链的弱点中枢技能和开采的自主改动技艺，戒指地进行蔓延，加大科技吞并攻关和协同改动力度，力图完了口岸治理系统、自动化船埠系统、东说念主工智能诈欺等弱点中枢技能水平进一步提高。“后果升沉”是阻挡加强妈湾理智港、交通强国试点任务的示范引颈作用，将先进教师和技能加速复制到行将树立的大铲湾二期自动化船埠、招商口岸外洋母港，乃至在更多的国表里口岸进行推论诈欺。谢谢！

招商口岸（001872）主营业务：集装箱和散杂货品的口岸装卸、仓储、运载过头它配套服务。

招商口岸2024年年报深切，公司主营收入161.31亿元，同比高潮2.41%；归母净利润45.16亿元，同比高潮26.44%；扣非净利润40.47亿元，同比高潮21.2%；其中2024年第四季度，公司单季度主营收入39.64亿元，同比下落0.77%；单季度归母净利润7.8亿元，同比高潮84.67%；单季度扣非净利润6.91亿元，同比高潮105.23%；欠债率36.4%，投资收益65.47亿元，财务用度18.57亿元，毛利率42.99%。

该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级2家，增握评级3家；夙昔90天内机构意见均价为25.6。

以下是遏止的盈利展望信息：

融资融券数据深切该股近3个月融资净流入1394.85万，融资余额增多；融券净流入6.81万，融券余额增多。

以上本体为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不组成投资提议。

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