（原标题：海马氢燃料电板汽车示范运营启动庆典在海口举行）

 在海口打网约车，有可能你能坐一台“不喝油不充电”的氢燃料电板汽车。3月30日，海马氢燃料电板汽车示范运营启动庆典在海口举行。这也象征着海马汽车打造的海南自贸港零碳排放汽车生态体示范花样基本建成。海马汽车力图“十四五”末累计进入200台竣事全场景示范运营，打造全岛交通主线燃料电板汽车运营体系，助力海南交通领先跨入“氢能时期”。

海南省工业和信息化厅厅长刘立武，海口市委副通知、市长丁晖，海口市委常委、副市长陆敏，丰田汽车研发中心(中国)试验副总司理真锅晃太，海马汽车董事长景柱等带领参加了启动庆典。

  海马氢燃料电板汽车开启示范运营

庆典现场，20台新鲜的海马氢燃料电板汽车7X-H有序排开，亮眼吸睛。其中有10台刚刚劳动博鳌亚洲论坛总结，得到会务组和国表里嘉宾的一致好评。  

从外不雅来看，氢燃料电板汽车与普通汽车并莫得太大别离。但它以氢气为动力，经氢氧化学响应生成水，产生电能驱动汽车，真是竣事零排放。

海南海马汽车总司理卢国纲先容，本次示范运营投放的海马7X-H是海马汽车与丰田汽车配合打造的首款氢燃料电板汽车产物，搭载丰田电堆系统和70MPa高压储氢罐。比拟于纯电动汽车，利好优配氢燃料电板汽车具备续航里程长、可快速补充动力、低温使用性能好、可透顶回收哄骗等优点，是交通鸿沟竣事“双碳”场所的紧要捏手。海马7X-H一次加满氢气仅需3-5分钟，续航里程可达800公里，百公里氢耗低至0.87kg，可在零下30℃高寒环境中平时使用，电堆使用寿命长达30000小时，磋磨技巧主义处于国外向上水平。

海南海马汽车总司理卢国纲致辞

本次示范运营，共进入车辆25台，其中20台领先在海口市内提供网约出行劳动，将穿梭于城区、机场、高铁站、船埠和环岛旅游公路，为市民和搭客带来绿色、方便、欢娱的出行体验杠杆炒股。另有5台将应用于公事租借、会务管待、预约体验和公众科普等场景。

“咱们将充分哄骗海马绿电制氢和高压加氢一体化站以及中石油、中石化也曾建成的加氢站提供车辆加氢劳动。”卢国纲先容，海马的制氢加氢一体站，将为本次示范运营提供低至16元/ kg的优惠劳动价钱，折合一公里不到0.2元。

“海马和丰田的工程师们倾注元气心灵开发的这款氢燃料电板乘用车，不仅不错搪塞高温地区环境，亦可疾驰在零下30℃的高寒地区。”丰田汽车研发中心(中国)试验副总司理真锅晃太暗示，这次以海南岛手脚起始，一定不错为中国各个地区的氢能产业发展和碳中庸提供示范劝诫。

丰田汽车研发中心(中国)试验副总司理真锅晃太致辞

海马汽车助力海南开辟“氢能岛、氢经济、氢社会”

从汽车产业变革上看，上半场“电动化”已基本完成，下半场“零碳化”“数智化”“国外化”才刚刚开动，国度新动力汽车“三纵三横”布局中的氢燃料电板汽车才刚刚起步，加之海南有发展氢燃料电板汽车的资源资质和地舆优势，有自贸港计策的独到优势，在海南发展氢燃料电板汽车前景万里。

海马汽车自2013年开动投资研发氢燃料电板汽车，是中国最早开展氢燃料电板乘用车研发的整车企业之一。现在海马已获取氢燃料电板汽车发明专利14项，获取氢燃料电板乘用车坐蓐资质和产物公告。同期，海马汽车辘集中国航天、中国华能等上游头部企业，已在海口建成屋顶散布式光伏发电和电解水制氢及高压加氢一体化站。

往常，海马汽车将持续与丰田汽车潜入配合，并探索与上游海优势电、制氢加氢以及卑劣氢燃料电板汽车使用端配合股伴庸俗配合，安静打造海南自贸港全产业链零碳排放汽车生态体。本年内，海马汽车还将在政府的救济下启动第二个示范运营花样，并力图“十四五”末累计进入200台竣事全场景示范运营，为在海南开辟“氢能岛”、发展“氢经济”、建成“氢社会”作念出孝敬。

 

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